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茶山镇“12•07”一般道路交通事故调查报告
字体大小: 发布日期: 2020-05-12 来源: 本网 [打印页面]    [关闭页面]


20191207日,在东莞市茶山镇茶石路丰业夹板市场路口路段发生一起一辆重型平板半挂车与一辆无号牌二轮摩托车发生碰撞,造成1人死亡及车辆损坏的交通事故。

接到事故报警后,茶山交警大队高度重视立刻组织开展事故救援和善后处理工作。20191207日根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)规定及《关于生产安全事故调查处理问题的通知》(东府办函【2014413)精神,经东莞市人民政府批准成立由茶山人民政府、应急管理分局、监察室、交警大队、属地派出所、总工会、政法办、党政办、交通分局、塘角村联合组成的事故调查组,依法开展事故调查。

事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,通过现场勘查、调查取证、检测鉴定和综合分析等,查明了事故发生的经过、原因、应急处置,人员伤亡和直接经济损失情况,认定了事故性质和责任,提出了对有关责任人和责任单位的处理建议,并针对事故原因及暴露出的突出问题,提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下:

一 基本情况

(一)肇事车辆情况

1.R19587号重型半挂牵引车,品牌型号:乘龙牌LZ4251QDCA,车辆识别代码:LGGG4DY35FL202142,发动机号码:MS2L2F00013,出厂日期:20150128日,初次登记日期20150401日,检验有效期至20200430日,车辆所有人:陈子贵,住址:广西贵港市港南区湛江镇小庄村同福屯184号,核载3人,整备质量:8800kg,准牵引总质量:40000kg,外廓尺寸:6890X2495X3930mm,强制报废期止:20300401日,燃烧材料:柴油。日常受陈子贵安排,从事运输工作。道路运输证号:桂交运管贵字450800311149号,发证日期:20190530日,有效日期至202021

2、桂R2628挂号重型平板半挂车,品牌型号:万风牌WXS9406TPB,车辆识别代码:LA99P340XF0WXS079,发动机号码:EJ235H00313,出厂日期:20181128日,初次登记日期2019221日,检验有效期至2020229日,车辆所有人:陈子贵,住址:广西贵港市港南区湛江镇小庄村同福屯184号,整备质量:6000kg,总质量:40000kg,核定载质量:34000kg,外廓尺寸:13000X2500X3100mm,强制报废期止:20300323日。日常受陈子贵安排,从事运输工作。道路运输证号:桂交运管贵字450800311106号,发证日期:20190202日。有效日期至202031事发时未装载货物。

3.R19587号重型半挂牵引车有交通事故责任强制保险及商业保险,投保公司:中国人民财产保险股份有限公司南宁市分公司,交强险保险单号:PDZA201945000000013521,商业险保险单号:PDAA201945000000012681,其中第三者责任保险赔偿限额:150万元。经查,桂R19587号重型半挂牵引车无交通违法行为记录,无事故记录。

3.无号牌二轮摩托车的基本情况:车主为刘树河,属无牌无证车辆,没有购买保险。

(二)肇事驾驶员情况

1、桂R19587号重型半挂牵引车驾驶人:王雄远,男,198635日出生,汉族,地址:广西贵港市港南区桥圩镇下李村鸭塘屯5号,驾驶证号:xxxxxx,准架车型:A2E,档案编号:xxx,初次领证日期:2004427日,有效期限:2016427日至2026427日,符合驾驶桂R19587号重型半挂牵引车条件,王雄远的道路运输驾驶员从业资格证有效期至20200626日。司机王雄远201545开始受雇于陈子贵每月工资为人民币7000

经查,王雄远自2015年至201912月共有3次交通违法行为记录,已接受罚款3次,记分情况:0分,无事故记录。

2、无号牌二轮摩托车的驾驶员:刘树河,男,19850814日出生,汉族,住址:广东省东莞市茶山镇增埗沙墩村民小组第六组278号;驾驶证号:xxxxxxx,准驾车型:C1E,档案编号:xxx,初次领证日期:2017328日,有效期限:2017328日至2023328日。

3、无号牌二轮摩托车的乘车人:李凤玲,女,198917日出生,汉族,住址:广东省东莞市茶山镇增埗沙墩村民小组第六组278号,身份证号:xxxxxx

4、无号牌二轮摩托车的乘车人:刘志聪,男,2014122日出生,汉族,住址:广东省东莞市茶山镇增埗沙墩村民小组第六组278号,身份证号:xxxxxx

经查,无号牌二轮摩托车的乘车人李凤玲是刘树河妻子,无号牌二轮摩托车的乘车人刘志聪是刘树河儿子,事发时没有按规定戴安全头盔。

(三)肇事车辆所属单位基本情况

R19587号重型半挂牵引车R2628挂号重型平板半挂车登记所有人均为陈子贵,受陈子贵实际管理支配。道路运输经营许可证业户名称:陈子贵;地址:广西贵港市港南区湛江镇小庄村同福屯184号;经济性质:个体,经营范围:普通货运;道路运输经营许可证号:桂交运管许可贵字450800001959号;发证日期:20160819日;有效日期至20191102日。

  (四)检查鉴定情况

1.经交警部门将王雄远血液送广东康怡司法鉴定中心进行检验,检验王雄远血液中未检出乙醇成份,未酒后驾驶,未疲劳驾驶。

2.经交警部门将刘树河血液送广东康怡司法鉴定中心进行检验,检验刘树河血液中未检出乙醇成份,未酒后驾驶。

3.经交警部门将王雄远的唾液进行吗啡甲基安非他明氯胺酮联合检测,检验结果呈阴性,未吸毒后驾驶。

4.经交警部门将刘树河的唾液进行吗啡甲基安非他明氯胺酮联合检测,检验结果呈阴性,未吸毒后驾驶。

5.经交警部门委托广东康怡司法鉴定中心对桂R19587号重型半挂牵引车、桂R2628挂号重型平板半挂车进行安全技术性能检验,得到如下鉴定结论:桂R19587号乘龙牌重型半挂牵引车转向系功能有效,制动系及照明、信号装置不符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的有关规定;桂R2628挂号万风牌重型平板半挂车制动系及照明、信号装置功能有效。

6.经交警部门委托广东康怡司法鉴定中心对无号牌正二轮摩托车的安全技术状况进行检验,得到如下鉴定结论:无号牌踏板式两轮摩托车前轮制动闸把破损,制动盘弯折变形为本次事故造成,事故前该车前轮制动功能应有效;后轮制动闸把破损,后轮制动功能失效为本次事故造成;前叉向右偏移,方向把及转向柱向后挤压移位,转向功能失效伟本次事故造成;前部灯具破损,线路局部断离,后部灯具脱落、线路断离为本次事故造成。

(五)事故现场情况

1、天气情况。

事发地点:2019127800分许,晴天,日间视线良好,能见度良好。

2、道路情况。

事故位于东莞市茶山镇茶石路丰业夹板市场路口路段,该路口是一个没有交通信号灯控制的交叉路口,东西走向,东往石排镇方向,西往怡华北路方向;东西方向路段双向六车道,中间有花带分隔,设有交通标线,道路限速40公里,沥青路面,日间视线良好。

经查,事故路段的技术指标,交通安全措施的设置情况均符合国家和行业相关标准规范。在入口处没有禁止车辆通行的标志牌。

3、车辆停车位置。

1)事故发生后,桂R19587号重型半挂牵引车车头朝西桂R2628挂号重型平板半挂车车尾朝东北停于东莞市茶山镇茶石路路段,路面从右往左的第二、三车道上。桂R19587号重型半挂牵引车、桂R2628挂号万风牌重型平板半挂车右侧后轮中轴离路右侧路线边缘分别为850CM380CM;桂R19587号重型半挂牵引车右侧后轮中轴距离路灯(基准点)2250CM

2)事故发生后,无号牌二轮摩托车位于桂R2628挂号万风牌重型平板半挂车车尾底部,头往东南尾往西北,无号牌二轮摩托车前轮中轴位于桂R19587号重型半挂牵引车右前轮中轴前1010CM处,前后轮中轴离右侧路线边缘380CM

现场路面见桂R19587号重型半挂牵引车、桂R2628挂号重型平板半挂车一辆,车后330CM处见倒地刮痕,距倒地刮痕西南面300CM处见有尸体一具,距尸体南面30CM500CM处见有桂R19587号重型半挂牵引车、桂R2628挂号重型平板半挂车一辆,距桂R19587号重型半挂牵引车右后面530CM处有无号牌二轮摩托车一辆。

发生事故时桂R19587号车的时速约5公里毎小时,摩托车时速接近停车状态,没有超速行驶。

4、车辆痕迹

R2628挂号重型平板半挂车无刮痕,其车右后轮(三个轮胎)上粘有死者身体遗留物。

(五)装载情况

R19587号重型半挂牵引车、桂R2628挂号重型平板半挂车,没有装运货物。

(六)事故人员伤亡及直接经济损失情况。

1、事故造成1人死亡,0人受伤,具体如下:

死者:刘志聪,男,2014122出生,汉族,住址:广东省东莞市茶山镇增埗沙墩村民小组第六组278号,身份证号:xxxxxx。系涉事无号牌二轮摩托车乘客。经法医鉴定,证实刘志聪符合钝性暴力(如交通事故)致颅脑损坏死亡。

经统计,事故造成直接经济损失514554.7元。

二、事故发生经过及应急救援情况

(一)事故经过

2019127800分许,司机王雄远驾驶桂R19587号重型半挂牵引车、桂R2628挂号重型平板半挂车,受其老板车主陈子贵指派,从广西贵港市出发,运载板材送货到茶山镇茶石路丰业夹板市场,空车回程途中,在东莞市茶山镇茶石路丰业夹板市场内的道路从怡华北路方向往石排镇方向行驶,途经东莞市茶山镇茶石路丰业夹板市场路口右转弯驶出茶石路,在右转弯过程中该车右侧车身与从该车右侧穿插超车的,由刘树河驾驶无号牌二轮摩托车(车载其妻子李凤玲及儿子刘志聪)身体左侧发生刮擦后致使二轮摩托车及小孩刘志聪倒地,导致桂R2628挂号重型平板半挂车右后轮碾压小孩刘志聪及二轮摩托车,当时R19587号重型半挂牵引车、桂R2628挂号重型平板半挂车,未装载货物,造成刘志聪当场死亡及二轮摩托车损坏的交通事故。

(二)事故现场应急处置工作情况

事故发生后,在附近执勤的两名铁骑队员立即赶往现场,马上开展抢救伤者,保护现场、维护交通秩序,控制肇事者并要求增援等应急处置工作。0807分,茶山交警大队接茶山分局指挥中心报警,值班民警凌志良、方培新和大队长张少华、教导员刘锡明、副大队长刘沃亮、事故中队副中队长黄俊鸿于0815分到达现场,无号牌二轮摩托车乘车人经茶山医院抢救无效证实当场死亡。

民警立即展开安全防护、现场勘察、调查取证、走访取证等各项工作。0950分拖车清障,死者尸体由殡仪馆车辆接走,现场处置完毕,清理现场后交通恢复正常。

(三)应急处置评估意见

经评估事故发生后,事故救援先期响应迅速,现场处置得当,救援行动开展有序,对该路段车流做好疏导,事故应急处理到位,救援过程未发生二次事故,符合相关法律法规及事故处理工作规范要求。

(四)善后处理措施

事故发生后,交警部门成立事故善后处理工作小组,全力做好死者家属安抚工作。死者刘志聪尸体于20191220日在东莞市殡仪馆火化。

20200106日东莞市公安局交通警察支队茶山大队道路交通事故认定书(第441924120190000048号),认定当事人王雄远、刘树河均负事故的同等责任当事人刘志聪、李凤玲不负事故的责任。

三、事故原因和性质

(一)直接原因

当事人王雄远驾驶机动车右转弯时,对应当发现的危险情况没有发现,没有按照操作规范安全驾驶、文明驾驶,是造成此事故的原因之一。

当事人刘树河驾驶无号牌的二轮摩托车超载一人,遇前方机动车缓慢行驶时从前方车辆右侧穿插超车,也没有按规定戴安全头盔,是造成此事故的原因之一。

(二)事故性质

鉴于本起交通事故中,肇事货车事发时并未装载货物进行营运活动,且不存在《广东省生产经营性道路交通责任事故调查处理工作指引》第五条规定的情形,因此经调查认定,茶山镇“12.07”道路交通事故是一起一般生产经营性道路交通事故。

、责任认定及处理建议

1王雄远,作为R19587号重型半挂牵引车、桂R2628挂号重型平板半挂车的驾驶人,驾驶机动车右转弯时,对应当发现的危险情况没有发现,没有按照操作规范安全驾驶、文明驾驶,其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,建议由交警部门对其交通违法行为进行处理。

2刘树河驾驶无牌二轮摩托车,超载一人,遇前方机动车缓慢行驶时从前方车辆右侧穿插超车,也没有按规定戴安全头盔,其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,建议由交警部门对其交通违法行为进行处理。

3、陈子贵,作为R19587号重型半挂牵引车的实际车主受检的R19587号重型半挂牵引车制动系及照明、信号装置不符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的有关规定,建议由当地交通运输管理部门对其车辆实际车主进行依法处理。

4事故涉及其他法律责任,如其他当事方是否构成民事侵权等责任,建议当事各方通过其他法律途径解决。

、防范和整改措施建议

()各有关职能部门要进一步加强对客货运输车辆及驾驶人的监督管理。要推动细化交通安全管理工作职责,强化对客货运输车辆驾驶人的安全教育培训,严防存在安全隐患车辆上路行驶。

(二)加大对客货运输车辆安全检查力度。发现违法违规问题的,立即采取有力措施落实整改确保隐患排除,并由相关职能部门按照管理规定对相关责任人和领导进行处理。重点排查车辆安全技术性能检验情况和驾驶人资格,确保车辆符合安全技术标准,驾驶人具备车辆驾驶资格;排查车辆是否存在逾期未报废、逾期未检验和交通违法未处理等安全隐患,督促所有人及时参加安全技术检验,处理交通违法、消除安全隐患;排查动态监控制度落实情况,检查客、货运输车辆在使用过程中是否存在超员、超速等违法违规行为,督促落实专人加强实时监控,发现违法行为立即提醒纠正。

(三)交警和交通运输部门要进一步加强针对治超路段以及其他各类道路的巡逻管控,加大对客车、货车、危险品运输车、校车、摩托车等重点车辆的检查力度,严厉打击和整治超速、超员、超载、疲劳驾驶、货车违法占道行驶等各类交通违法行为,切实规范道路运输车辆的通行秩序。要依法治超站、交警执法站、交通安全服务站,对重型货车、牵引车实行抽查,重点检查重型货车、挂车非法改装,尾灯不亮、违规安装后射灯等问题。超限超载的,一律引导至治超站点,积极配合交通运输部门依法处理。

(四)各运输企业及个人要按照安全生产有关法律、法规和标准、规范要求,认真落实企业安全生产主体责任,切实加强安全生产工作。一是要积极配合政府职能部门签订责任书,自觉落实企业各层级人员的责任,严格按照法律法规的要求对车辆进行管理,确保超限超载、逾期未检查等车辆不出厂、不出站;二是要自觉接受监管部门依法实施的监督检查,并按照要求提供有关情况和资料;三是要强化从业人员的安全教育和培训,保证从业人员掌握本岗位的安全操作技能,知悉自身在安全生产方面的责任和义务;四是在制定有关管理制度和操作规程之后,要建立完善日常考评和检查机制,重点是督促从业人员严格遵守和执行,确保安全责任落实到位。

(五)要充分利用主流媒体对终生禁驾人员、多次违法重点车辆、交通安全主体责任不落实的运输企业予以曝光。要针对辖区交通违法、事故特点以及风险隐患,集中开展重点企业、重点驾驶人安全警示,通过向企业发送整改通知、短信平台、微信推送、通报事故情况及案例等方式开展对驾驶人点对点安全警示提示,提示广大驾驶人安全文明驾驶。



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